Ford Focus 1.8 hatchbak benzyna - opinie

[trunek]

Witam, jesli ktos jest lub byl posiadaczem takiego modelu to prosze o opinie.... zuzycie Paliwa itp. pozdrawiam i dziekuje

[tomek7776]

silnik oszczedniejszy od 1,6

lecz zuzycie paliwa zalezy od stanu auta i stylu jazdy uzytkownika,fordy to nie sa oszczedne auta.

ogolnie focus to dobre auto porownujac je do fabii,astry,itp.

[trunek]

proponowany mi focus ma przebieg 103tys km,( ks. serwisowa ) i importowany z Holandii.

[broy]

miałem fokusa 2.0l hatchback benzyna prawie 10 lat

nadzwyczaj dobry egz. chyba bo prawie bezawaryjny

bardzo miło wspominam fokusa

bardzo ciekawy nieszablonowy design pierwszej edycji szedł w parze z dobrymi właściwościami i frajdą z jazdy

jedyne to spore zapotrzebowanie na fuel

ale sympatia trwa nadal

dowodem tego kolejny ford

a podobno ford g.... wort....

pzdr

[Zbig]

>trunek

 

Wszystkiego o Focusach dowiesz się na

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

Kiedyś się przejechałem benzyną 1,8 i zrobił na mnie wrażenie dynamicznego i mało hałaśliwego jak na Focusa I. Co kto lubi - Zetec 1.6 można ciągnąć ponad 6000 obrotów, co niektórzy sobie cenią, 1.8 ma max moc przy 5500.

 

Z tego co wiem zużycie silnie zależy od stylu jazdy - koledze 1.6 palił w mieście ok. 10 ale on ma chyba podobnie ciężką nogę jak ja, a Civic 1.8 palił mu ponad 11 na tej samej trasie.

 

Mimo wszystko nie sądzę aby 1.8 mniej palił od 1.6.

 

W aucie z przebiegiem ponad 100 tys trzeba sprawdzić koniecznie stan zawieszenia, bo wymiana kompletu wahaczy w Foce trochę kosztuje jak również dowiedzieć się kiedy wymienić rozrząd - bo tam jest chyba pasek nie łańcuch.

 

W Focusach często rdzewieją tylne klapy i wewnętrzne spody drzwi - kupowany samochód powinien mieć komplet potwierdzonych wpisami w rejestrze corocznych przeglądów stanu nadwozia - wtedy 12-letnia gwarancja na perforację pozostaje ważna.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[nikx]

Parę miesięcy temu pchnąłem mojego Focusa kombi turbodieslaTDCi, użytkowałem go od nowości i przejechałem 130 tys w 3,5 roku ....

Stan przy sprzedaży:

- silnik bardzo przyzwoity niestety po 80 tys wymieniłem chłodnice sprężarki (czy jak się to tam nazywa) prawie 3 tysiące!

- zawieszenie nie ruszane w dniu sprzedaży w stanie db+ !

- największa tragedia to jakość lakieru i rdzewiejące blachy !!!!! (po 2 latach pierwsza rdza na progach i drzwiach przednich !!!!!!!!!!!)

- następna seryjna paranoja to nieszczelne podszybie i w rezultaie czego woda w kabinie !!!!

 

 

dwa ostatnie punkty są raczej standardową przypadłością tego modelu ... :((((

[Kubek]

ja mam fokusa 1,8 w kombi i bardzo sobię chwalę.

Moc jak dla mnie wystarcza. Dosyć dynamiczny (210 na autostradzie leciałem). Co do spalania to udało mi sie zejść poniżej 10 l w mieście. Kwestia spokojnej jazdy.

I tak jak Zbig pisze - rozrząd koniecznie (pasek jest). Ja wymieniłem rozrząd za 600 zł w warsztacie zbi car (polecany na forum). Więc koszty nie są duże. No i tylna klapa rzeczywiście rdzewieje - ale tylko od spodu - reszta spoko.

Ogólnie polecam.

[saczek_XTRM]

>>Zbig, 1 Sty 2009, 22:32

 

>W Focusach często rdzewieją tylne klapy i wewnętrzne spody drzwi - kupowany samochód powinien mieć

>komplet potwierdzonych wpisami w rejestrze corocznych przeglądów stanu nadwozia - wtedy 12-letnia

>gwarancja na perforację pozostaje ważna.

 

Dokładnie to samo usłyszałem od kolegi/właściciela FocusaI... on właśnie nie robił tych corocznych przeglądów nadwozia a spody drzwi zaczęły rdzewieć i wtedy salon wypiął się do niego tyłkiem...Niestety ma Dieselka więc nie to czego poszukujesz..

[trunek]

A mam jeszcze jedno pytanie... w trakcie przekrecenia kluczyka juz na palenie auta wszystkie zegary przekrecaja sie na prawo (na full) na kilka sekund a pozniej wracaja do swoich normalnych pozycji. czy to jest normalne w focusach? czy moze za slaby lub za maly akumulator na silnik 1.8

[foni]

Nie wiem jak to we Focusie ale w szwagier miał tak w Mondeo i faktycznie po paru dniach musiał kupować nowy akumulator. Może być że jest to również we Focusie objaw padającego aku.

[Koobal]

miałem focusa - i z licznikami to nie jest normalny objaw - radzę pojechać do ASO.

 

Miałem kombi 1,8 TDCI jeśli chodzi o awaryjność i użytkowanie - WIELKI PLUS!. Komfort jazdy na dłuższych trasach niestety wielki minus (fotele to tragedia). Przez okres eksploatacji praktycznie miałem same drobne naprawy + jak pisał kolega wyżej również poszła mi chłodnica od intercoolera.

[Zbig]

>trunek

 

A ile lat ma ten samochód przy przebiegu 103 tys? I jaki ma akumulator?

 

>Koobal

 

To pewnie mówisz o Focusie II?

[trunek]

rok produkcji 1999r, a akumulator 45 lub 43 A , nie jestem pewien

[Edson]

Cofnięty i to solidnie. Książka o niczym nie świadczy, znakomita większość na rynku jest podrobiona.

[piter z]

dokladnie - w polsce wszystkie sprzedawane auta maja okolo 150.000 km - tymczasem w niemczech, francji itp. to typowy przebieg dla 5 letniego auta - warto dodac ze auto ktore od nowosci przejedzie w polsce okolo 200.000 to juz praktycznie skarbonka

[Zbig]

>trunek

 

1999? 103 tys to rzeczywiście podejrzanie mały przebieg. Chyba że to było 2-gie auto w rodzinie do jeżdżenia do supermarketu i odwożenia dzieci do szkoły.

 

O akumulator pytałem jakiej firmy (oryginalnie w Fordach jest Motocraft).

[Kubek]

piter z, 4 Sty 2009, 19:45

 

>dokladnie - w polsce wszystkie sprzedawane auta maja okolo 150.000 km - tymczasem w niemczech,

>francji itp. to typowy przebieg dla 5 letniego auta - warto dodac ze auto ktore od nowosci

>przejedzie w polsce okolo 200.000 to juz praktycznie skarbonka

 

Niekoniecznie.

Właśnie kolega kupił Thalię z 2004 roku z przebiegiem 11 tysi !!!. Ściema - nie. Sprawdził w serwisie, wszystko się zgadza. Można trafić ? Można.

Ja fokusa kupiłem z niemcowa - rocznik 1999 z przebiegiem 132 tysie. Kręcony ? Jakoś nie czuję. Oleju nie wciąga, kapać nic nie kapie, stukać nic nie stuka.

[PMD]

z przebiegiem zawsze jest kłopot ale trafiają się okazje gdy, jak kolega wyżej zauważył, auto jest drugim autem w rodzinie i zdecydowanie mniej jeździ. Moja żona swoją Thalią zrobiła od nowości (zakup w lutym 2001) 70 000km czyli jakieś 8750km rocznie.

 

Focus jest generlnie udanym modlem ze świetnym zawieszeniem - przynajmniej od drugiej generacji, bardzo trałym i odpornym- w moim służbowym kombiaku 1,8 TD przy przebiegu 180 000km pozostawało wciąż w bardzo dobrej kondycji nie dużo odbiegajac od stan z początku przebiegu.

 

Wadą jest natomiast to że Ford z premedytacją robi te auta tak by przy określonych przebiegach padały kolejne podzespoły. Przy ok 100 000 pompa sprzęgła, przy ok 140 000 pompa wspomagania, przy ok 200 000-220 000 pompa paliwa (a wzasadzie elektorniczny sterownik pompy) itd. Takie przynajmniej nasuwały sie wnioski przy obserwacji firmowej floty.

Silniki Froda nie należą też do oszczęnych, są w tej materii raczej dość przciętne. 90-cio konny diesel 1,8 w mieście w upały z włączoną klimą w korkach też zeżre ok 10l/100km

Jeśli jednak będziecie robić trasę i pilnować by jechaćok 100km/h czyli trzymćobroty przy ok 2000 to potrafi zejść nawet do 4,8l/100. Na codzień jednak średnia na dojazdach do pracy - po za miastem - to ok 6,6l/100 w zimie ok 7l.

 

Fatalne są fotle, długie trasy pod tym względem dają w kręgosłup.

 

Reasumując to w sume udany model choć nie idealny.

[gutten]

"Wadą jest natomiast to że Ford z premedytacją robi te auta tak by przy określonych przebiegach padały kolejne podzespoły."

 

Których nie da się naprawić, ale należy wymienić w całości - dodajmy. Obawiam się, że powyższą "wadę" ma większość współcześnie produkowanych aut, nie tylko Fordy.

[tomek7776]

sterowniki pomp sa awaryjne glownie w fordach i oplach,tych tanszych.

niekiedy naprawa wiaze sie z kosztem 50% WARTOSCI AUTA.

[Kubek]

Dlatego wziąłem benzynkę ;)

Ale fakt - wciąga mocno wachę. Na trasie jak jadę, to przez kilkadziesiąt km nawet wskazówka nie drgnie, ale jak wyprzedzam to już szaleje.

[Gość]

Golf vi jest ładniejszy!