Motocykle.

dominion · 17 Marca 2010

zacząłem czytać jakieś fora motocyklowe to ludzie chwalą jakieś specyfiki f sprayu nadające białą powłokę po naniesieniu.

Jestem pewien że taki szanowany "Rohloff" (34zł 50ml) ma na pewno dużo tańsze odpowiedniki i płaci się za nazwę.

**romekjagoda** · 18 Marca 2010

dominion, 17 Mar 2010, 13:48

>zacząłem czytać jakieś fora motocyklowe to ludzie chwalą jakieś specyfiki f sprayu nadające białą

>powłokę po naniesieniu.

>

> Jestem pewien że taki szanowany "Rohloff" (34zł 50ml) ma na pewno dużo tańsze odpowiedniki i

>płaci się za nazwę.

IMHO nabijanie kasy. Motocykle, łańcuchy i przekładnie pracujące w dużo trudniejszych warunkach od dziesięcioleci smarowane są olejami lub smarami stałymi. Te wygodne szpraje z teflonem i innymi specyfikami wcale długo na łańcuchu nie zostają. Najlepsze doświadczenia mam ze zwykłym przekładniowym. Zrobisz jak uważasz, ale wydawać kasę na takie duperele to imho wyrzucanie kasy w błoto. Mówię Ci, że uprawiałem kolarstwo na poziomie profesjonalnym, i nikt nigdy czegoś takiego nie użył.

pozdro

Staszek_s · 19 Marca 2010

okołotematowo: co to za muza? :)

**marko3T** · 19 Marca 2010

romekjagoda

>wraz z rozpoczęciem produkcji VTR SP1 i ulepszonej SP2, Ducati zatrzęsło portkami i mocno się

>musiało wysilić, by utrzymać swoją pozycję. I tak jedna z niewielu fałek V2 hondy od razu stała się

>legendą praktycznie, i jest nią do dziś.

Ale, ale drogi Romku, nic , ale to absolutnie nic, nie zagrozi legendzie kratownicowej ramy i rozrządu desmo. Legenda jest tylko jedna, Ducati.

Nie mam Ducata i w tym sezonie na pewno nie będę miał. Jakiś czas temu byłem bliski zakupu 1098 życie jednak mnie trochę ostatnio sponiewierało:-) I pewnie zadowolę się 999.

**romekjagoda** · 22 Marca 2010

Marko3T no racja racja. Ja też kiedyś będę miał Ducata. Mimo, że SP2 to wyścigowy killer, to nimb ducati jest faktycznie niewzruszalny. Nie wiem tylko, czy nie kupię jakiegoś starszego np. 748. To taka namiastka czerwonego Ferrari ;-)

Poza tym jak pogoda u Was? Ja już przeszedłem na letnie ciuchy i śmigam!

**romekjagoda** · 22 Marca 2010

A poza tym estyma jaką cieszy się VTR SP2 jest też wielka. Zajedź takim sprzętem pod Ace Cafe w Londynie, a będziesz miał tłumy gapiów klepiących Cię po plecach i mówiących 'you've got hard and hairy cohones, pal' ;-)))))

Staszek_s · 22 Marca 2010

916 pozostanie dla mnie na zawsze ikoną piekna motocykla sportowego.

ale... miałem kiedys przyjemnosć przy okazji jakiegos zlotu w Toruniu albo w Ostródzie, już nie pamiętam, przejechać się takim ducati (lub 996 - parę lat minęło)i wiem od tego czasu ,że to moto wybitnie nie na polskie drogi.

drugie ale... miałem trzy monstery i pozostaną w mojej pamięci jako piękne motocykle, z super hamulcami i super reakcją na gaz (żadne inne tak nie są precyzyjne -z tych co ujeżdżałem oczywiście), ale... n owłaśnie to ale: ponadprzecietnie awaryjne, zawsze coś się działo, a miałem je nowe prosto z "półki" sklepowej.

pzdr

Staszek_s · 22 Marca 2010

Wspomnienie...

A to suzuki też bardzo lubiłem, kwintesencja UJM :)

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Staszek_s · 22 Marca 2010

Upss, właściwie powinno być w klubie motocyklowym, szkoda, że nam się trochę zdublowały wątki te.

**marko3T** · 23 Marca 2010

Pamietam że pisałeś o awaryjności monsterów, ale wydaje mi się że były to drobnostki nie grybe awarie. Zresztą od jakiegoś czasu pisze sie i czyta że jakość Dukatów wyrażnie sie poprawiła.

Staszek_s · 23 Marca 2010

Dokuczliwe drobnostki... W jednym co kilkaset kilometrów zapowietrzało się sprzęgło, niby drobiazg, ale dokuczliwy. W drugim co jakiś czas strzelała świeca na jednym cylindrze.

W każdym po paru tysiącach pękało plastikowe mocowanie lampy. No i ten malowany silnik - wystarczyła przejażdźka w deszczu do Łodzi i z powrotem, aby przy myciu ta farba spływała razem z brudem.

Ale napiszę szczerze: gdybym miał naprawdę swobodę finansową i traktował motocykl podmiotowo w hobby (a nie jak obecnie przedmiotowo), to w zależności od wieku miałbym:

1. ducati - te 916 czerwone :) - do poszalenia

2. Moto Guzzi V11 - jakąś wersję limitowaną - dla przejażdżek z "charakterem"

3. harleya street boba czy fat boba - do niedzielnych rundek wokół komina

4. junak M10 z koszem rocznik 1964 - z sentymentu, bo miałem.

ahaja · 23 Marca 2010

Mój typ

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Staszek_s · 23 Marca 2010

Ahaja: to dwa typy, 800 i 1500 :)

Ale wg mnie to już zbyt "nachalna" kopia Indiana, przegięli w Kawasaki!

No i tradycyjnie: miałem swgo czasu te motocykle, co prawda w wersji classic, niby wszystko ok, tylko irytowało mnie ciągłe tłumaczenie Gapiom, że to "podróba" harleya. Zwłaszcza 800 classic w proporcjach i z tym tyłem z ukrytym amorkiem żywcem harrego naśladował.

Z tych czasów pochodzi moje postanowienie: jak cruiser czy chopper, to tylko harley! Z czasem emocje wygasły i "dopuszczam" obecnie jeszcze opcje np. Moto Guzzi California czy BMW "Bonda". Ale to tylko powody subiektywne, ot, wychowali mnie amerykańce, że legenda jest tylko jedna :).

pzdr

**marko3T** · 23 Marca 2010

A pomyśl że gdyby nie pomoc rządu USA to Harego mogło by nie być, tak mu dowaliła Japońska konkurencja kiedy weszła na amerykański rynek. Jedyny Harley jakim mógł bym jeździć to...Buell...świętej pamięci.

Invictus · 24 Marca 2010

długa kanapa

które się wam podobają?

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

arkotic · 5 Kwietnia 2010

Panowie 18.04.2010 tuż tuż kto jedzie poświęcić nasze niunie ;)

karbid · 20 Kwietnia 2010

Pozwólcie, że opublikuję na forum taką informację:

I-sze Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego w Kielcach

Mapa dojezdu:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Kieleckie Forum Motocyklistów ma zaszczyt zaprosić wszystkich sympatyków na I-sze Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego 2010 w Kielcach.

Impreza jest pierwszą tego typu w Kielcach, gdzie połączone będą:

- Targi Motocyklowe, Skuterów, Quadów MSQ Expo - termin 23 - 25.04.2010;

- Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego - Kielce 2010 - termin 24 - 25.04.2010;

- IV Świętokrzyski Zlot Motocykli SHL i Pojazdów Zabytkowych - termin 23 - 25.04.2010;

- Parada motocyklowa ulicami Kielc - 24.04.2010.

Liczymy, że wyposzczeni długim okresem zimowym nie pogardzicie wycieczką do stolicy pięknych Gór Świętokrzyskich.

Na Targach MSQ Expo będzie oczywiście możliwość zakupu u wystawców akcesoriów motocyklowych i wyposażenia dla motocyklistów.

Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego odbędzie się na terenie

Główny organizator: Targi Kielce Sp. z o.o. – www.msqexpo.pl

Współorganizator: Kieleckie Forum Motocyklistów – www.motocykle.kielce.com.pl

Współorganizator: Ryszard Mikurda – www.zlotshl.pl

Współorganizator: Studio Kolporpress Sp. z o.o. - www.kolporpress.com.pl

W pierwszym tygodniu kwietnia 2010 na stronie www.motocykle.kielce.com.pl zostanie opublikowany program imprezy oraz mapki dojazdu, informacje o noclegu.

Lewa w górę!

iPawelek - Grupa KFMLink

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Data

Start: 24 kwietnia 2010 - sobota , g. 09:00

Koniec: 25 kwietnia 2010 - niedziela MIEJSCE Targi Kielce

Kielce, ul. Zakładowa 1

tel. 41 365 12 22, fax 41/345 62 61

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.