Telefunken s500 problem ze startem

[kszysiek2]

Witam , mam problem z gramofonem telefunken s500, przy włączeniu start  musze mu pomóc ręką aby ruszył , jak się rozbuja to kręci .Gramofon jest na pasku ,manual. Proszę o rady, kondensatory wymieniłem i nic.

[McGyver]

Zapewne trzeba wymienić pasek.

[kszysiek2]

wymieniłem na nowy -bez efektu

[McGyver]

Wyczyścić łożyskowanie i na nowo nasmarować.

[kszysiek2]

zrobione , bez efektów, myślę ,że to coś z elektroniką

[KALIBER]

5 godzin temu, kszysiek2 napisał:

zrobione , bez efektów, myślę ,że to coś z elektroniką

Czy słychać pracę silnika ?

 

[kszysiek2]

tak silnik jak się go popchnie to kręci a nieraz to nie trzeba sam się rozbuja

[porlick]

Byłoby dobrze sprawdzić prąd pobierany przez silnik. Albo dostaje za mały, albo problem leży w silniku- np wyjechane szczotki. 

[Andrzej Stelmach]

Sprawdzenie elektroniki - wymiana elektrolitów z domysłu, sprawdzenie napięć i elementów.

Manual do ściągnięcia:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[KALIBER]

2 godziny temu, kszysiek2 napisał:

tak silnik jak się go popchnie to kręci a nieraz to nie trzeba sam się rozbuja

Kręcę 12 lat na S-500 , silnik startuje momentalnie ,

jak go słyszysz , prawdopodobnie jest do wymiany .

Można trafić używane z alle .

[kszysiek2]

Obawiałem się że  silnik do wymiany, ale niewiadomo co się trafi na all ... A w sumie to warto w ten gramofon inwestować? Silnik Ok 400 zł. Uzywka 

[porlick]

Cholernie drogo ☹️

[KALIBER]

Godzinę temu, kszysiek2 napisał:

A w sumie to warto w ten gramofon inwestować?

Jak masz ramie ok , to warto .

Były tu na forum 2-3 tematy o S-500-600 .

Warto je wyszukać i poczytać .

Godzinę temu, kszysiek2 napisał:

Silnik Ok 400 zł. Uzywka 

Znalazłem dwa , proponuj o połowę niższą cenę .

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ja kiedyś trafiłem kompletne bebechy S-500 za 40 złociszy .🙂

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[kszysiek2]

Dzięki za podanie ofert, sprawd,iłem to właśnie silnik u mnie siedzi.Raz zakręci sam a raz z moją pomocą. Pytałeś czy mam dobre ramię ale ostatnio właśnie nacisnąłem na nie i przeciwwaga pękła ale skleiłem i trzyma.I teraz właśnie mam rebus.Gramofon dostałem gratis.

[KALIBER]

Poczytaj wyżej w tej zakładce Analogowe FAQ .

Jest tam kilka zdań o S-500-600 .

Więcej znajdziesz wpisując w Google Telefunken S-500 Audiostereo .

Wyskoczy więcej , do poczytania o prostych przeróbkach .

Wszystko w wykonaniu Kolegi Ahaja , zna ten model na wylot .

[Panicki]

12 godzin temu, kszysiek2 napisał:

I teraz właśnie mam rebus.Gramofon dostałem gratis.

Najbezpieczniejsza opcja, sprzedać na Allegro tak jak jest, bo może się okazać, że ten egzemplarz to skarbonka na pieniądze. 

Dołożyć, wziąć kredyt i kupić dobry nowy, bo warunkiem, że chcesz gramofon na kolejne 10, 20 lat, a może i do grobowej deski. 

Jak to tylko przelotny romans, to kup używany, ale jak to z romansami bywa, przeważnie dużo problemów 😉 

Edytowane 31 Sierpnia 2021 przez Panicki

[gitarrra]

53 minuty temu, Panicki napisał:

Jak to tylko przelotny romans, to kup używany,

Tylko nie "romansuj" z Gerwazym bo kupisz jeszcze większą "skarbonkę."

[kszysiek2]

Koledzy prawdopodobnie będę miał silniczek fakt 200 zł dam ale gramofon będzie chulal, tak myślę. Tylko podpowiedzcie czy polaryzacja podłączenia kabelków do silniczka tych od dołu ma znaczenie? U mnie biały i różowy,  jak tak to jak to sprawdzić abym czegoś nie spieprzył 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[porlick]

Nie przejmuj się, najwyżej będzie kręcił w drugą stronę...

😉

Wystartujesz bez paska, a jak będzie nie teges, zamienisz przewody miejscami.

[kszysiek2]

Ale to nie są prądowe

[porlick]

To ten czujnik obrotów? Myślałem, że szczotki.

Raczej też nie powinno stać się nic strasznego. Trzeba by rzucić okiem na serwisówkę. Powyżej widziałem link (nie jestem zarejestrowany, więc mi nie otwiera).

Najbezpieczniej będzie podłączyć tak, jak było na starym silniku- wg położenia przewodów, nawet, jak się nie zgadzają kolory.

Będąc osobiście zainteresowany, na bank zdobyłbym serwisówkę, bo bez niej ciężko cokolwiek naprawić.

[kszysiek2]

Właśnie jest to czujnik obrotów. Na obudowie silnika nie ma zaznaczonych biegunowości a kolor przewodów inny.Na serwisówce się nie znam -jeszcze.

[KALIBER]

4 godziny temu, kszysiek2 napisał:

U mnie biały i różowy,  jak tak to jak to sprawdzić abym czegoś nie spieprzył 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

To jest fotka silniczka co kupiłeś ?

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[kszysiek2]

Nie to jest mój stary a nowy dopiero będzie we wtorek

[KALIBER]

26 minut temu, kszysiek2 napisał:

Nie to jest mój stary a nowy dopiero będzie we wtorek

Kabelki są wlutowane do listwy .

Zrób sobie dokładne fotki przed wylutowaniem .

Pilnuj trzech kolorów  które tu zawsze występują ,

a więc czerwony  żółty i biały .

Czwarty kolor jaki by nie był , tam gdzie wlutowany różowy .

 

Edytowane 3 Września 2021 przez KALIBER

[kszysiek2]

Ok ,ale mi chodzi tylko o biały i różowy,  żółty i czerwony to są prądowe. 

[porlick]

Przylutuj nowe wg pozycji starych- nie zwracaj uwagi na kolory. Masz napędowe z góry, to Ci się nie pomylą- prawy do miejsca na płycie, gdzie wchodził prawy z silnika, lewy tak samo.

[desperado]

2 godziny temu, porlick napisał:

Powyżej widziałem link (nie jestem zarejestrowany, więc mi nie otwiera).

Nie trzeba być zarejestrowany, normalnie pobiera 5/dzień, bez rejestracji.

[desperado]

6 godzin temu, kszysiek2 napisał:

U mnie biały i różowy,  jak tak to jak to sprawdzić abym czegoś nie spieprzył 

 

Podłączasz tak samo, biały do białego, a do drugiej strony drugi kabelek, ten różowy, chociaż w SM dla serii 500 jest fioletowy, a dla 600 niebieski, biały tak samo.

[kszysiek2]

Ja ten stary silnik rozebrałem i teraz nie wiadomo gdzie był biały a gdzie różowy,  ot cały knyf